Зачем делают мотоциклы если они опасны

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 574
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Кто-то садится на мотоцикл и влюбляется с первого раза, а кто — то сразу понимает, что это не его. И многих людей часто интересует вопрос, какая же она — жизнь мотоциклистов или, как их еще называют на американский манер — байкеров? Для любителей этого вида передвижения, мотоцикл — это что-то довольно интимное и, одновременно, очень показательное. Во время Второй мировой войны они хорошо себя зарекомендовали. Поэтому впоследствии двухколесные железные кони начали уверенно становиться полноправными транспортными средствами на дороге на равне с автомобилями.

Китайский автопром за последние пару десятилетий, безусловно, прогрессировал и сейчас уже некоторые компании способны выдавать достойный конкуренции с, например, корейскими автомобилями, продукт.

Для большинства смертных все, что не спортбайк, кроссач или очевидный классик — это чоппер. Если попытаться дать чопперу более четкое определение, то это будет дорожный мотоцикл с измененным рейком углом вилки относительно перпендикуляра к земле или созданной с нуля рамой и зачастую удлиненной вилкой.

Парализованную руку байкер приматывал к рулю мотоцикла скотчем, чтоб она не болталась (фото)

Комсомольская правда fb vk tw gp ok ml. Прочтите сами, покажите маме, бабушке и жене, чтобы немного развеять их страхи относительно двухколесного транспорта и тех, кто на нем ездит. Мотоциклисты долго не живут.

Это самое распространенное и самое вредное заблуждение, имеющее под собой некоторые основания. Современные мотоциклы действительно дают большой простор для незапланированного суицида. Но с ростом мощности техника становится и более послушной, уменьшается вес, совершенствуется подвеска, тормоза, практически на все новые мотоциклы ставится АБС, на большинство мощных моделей — трекшн-контроль, электронная система, страхующая от пробуксовки и всех связанных с ней неприятностей.

Буквально за десять лет технологии очень сильно шагнули вперед, и чтобы уронить мотоцикл при наличии необходимых навыков, приобретаемых во время учебы, и некоторого инстинкта самосохранения надо еще постараться.

Для человека разумного мотоцикл — источник бесконечного удовольствия. Для неуравновешенного и неспособного к самоконтролю — постоянных неприятностей. Впрочем, последнее с небольшими поправками можно сказать про автомобиль, велосипед или горные лыжи. Падение с мотоцикла неизбежно сопряжено с тяжелыми травмами. Этот миф родился в советские годы, когда специальная экипировка мотоциклиста не пользовалась большой популярностью по целому ряду причин, в первую очередь из-за ее отсутствия или неэффективности.

Даже спортсмены ездили на соревнования в валенках или кирзовых сапогах, шлемы конструкцией и внешним видом напоминали ночные горшки, носить такое желающих было мало, так что, даже несмотря на небольшие скорости тех мотоциклов, падали больно и с травмами. В замедленной съемке с соревнований бывает хорошо видно, как из-под упавшего гонщика идет дым, через сто метров он останавливается и на своих ногах идет поднимать мотоцикл.

Даже обычные с виду джинсы оснащаются кевларовыми вставками. Конструированием щитков и шлемов занимаются большие лаборатории, готовая продукция проходит сложную сертификацию на устойчивость к самым разным воздействиям. К тому же падения не всегда происходят на больших скоростях. Поэтому при надлежащей экипировке шанс серьезно повредиться достаточно мал, истории известны случаи, когда люди падали десятки раз и при этом ни разу не попадали в больницу.

Мотоцикл — это очень дорого. Пригодный для езды новый малокубатурный мотоцикл из континентальной Азии стоит от рублей. Примерно с этой же цифры начинаются цены на относительно работоспособный секонд-хенд из более уважаемых в мотомире регионов.

Новый мотоцикл от производителя с именем приличной кубатуры, которого хватит на несколько лет беспроблемной езды — от рублей. Не так дорого в сравнении с автомобилями. Если смотреть на характеристики, мотоцикл за полмиллиона будет разгоняться и поворачивать с той же скоростью, что и в десятки раз более дорогой суперкар.

Эксплуатационные расходы тоже заметно ниже. Обязательно платить за место на стоянке, но это окупается меньшим расходом бензина и более простым обслуживанием. Ну а экономию времени и положительные эмоции трудно оценить в денежном эквиваленте. На мотоцикле можно безнаказанно нарушать правила дорожного движения, и никто тебя не поймает. Мотоциклист на мощном современном мотоцикле обычно начинает нарушать ПДД секунд через пять после выезда на дорогу. Но со скоростным режимом в последнее время дела обстоят напряженно.

Если такую не заметить на любимом маршруте, за неделю можно накатать квитанций на внушительную сумму и утешаться потом разве что размещением в инстаграмме черно-белых фоток своей задницы, летящей по шоссе со скоростью двести.

С другими нарушениями успешно борются мотополицейские, которых с каждым годом становится все больше. Мотоциклы у них сравнительно быстрые и современные, а главное, они целыми днями катаются по городу, имеют хорошие навыки вождения и большой опыт по отлавливанию беспечных ездоков. В целом простор для нарушений несколько выше, чем у автомобилистов, но рассчитывать на абсолютную вольницу не стоит.

К тому же надо помнить, что ПДД придумали не просто так, и их соблюдение резко повышает шансы сохранить здоровье и дожить до старости. Мотоциклисты собираются в банды, грабят, убивают, продают оружие и наркотики. Мотоциклетные банды на протяжении последних 60 лет одна из любимых тем киношников, писателей и прочих производителей остросюжетного контента. На практике даже во времена расцвета мотобанд и мотоклубов в них состояла очень небольшая часть мотоциклистов.

Которая с ростом благосостояния западного общества и усиления силовых структур теперь составляет скорее 0. В российских условиях ситуация еще прозаичнее. Традиционно наш криминалитет предпочитает четырехколесный транспорт, на мотоциклы же садились и садятся люди из другого мира. Они могут с головы до ног обшиться нашивками и обколоться татуировками, но это будет знаком принадлежности к субкультуре, а не к банде.

Некоторые, конечно, могут побить подрезавшего автомобилиста или утащить в супермаркете пару банок пива, но наркосиндикатов и прочих крупных преступных сообществ, состоящих из людей на мотоциклах, у нас в стране замечено не было. Покупка мотоцикла гарантирует повышенное внимание со стороны противоположного пола. Брюнетка в короткой юбке на заднем сиденье мотоцикла — еще один распространенный романтический штамп.

Действительно, вокруг мотоциклистов постоянно крутятся девушки. Но тут трудно сказать, что первично, яйцо или курица, то есть сначала появился мотоцикл, потом они, или наоборот. Достоинства хорошего человека двухколесный транспорт, несомненно, подчеркивает. Но если ты уныл и скучен, можешь купить хоть самый дорогой и красивый байк, все равно не поможет, Марлоном Брандо или Микки Рурком ты не станешь.

Жены тоже могут не беспокоиться, верного мужа мотоцикл вряд ли спровоцирует на измену. Но на всякий случай открутить пассажирские подножки все-таки стоит. Лучший способ наладить контакт с мотоциклистом — спросить его о цене, расходе топлива и максимальной скорости его мотоцикла. На самом деле это лучший способ быть посланным куда подальше.

Так что есть смысл придумать что-то более оригинальное. Мотоцикл не способен перевозить багаж. Есть мотоциклы со встроенными багажными кофрами, способные увезти достаточно вещей первой необходимости для двухнедельного путешествия вдвоем, если, конечно, в число этих вещей не входят шуба, виолончель и йоркширский терьер.

Техника попроще может поставляться без каких-либо емкостей. Но практически на любой мотоцикл можно установить либо специализированные, либо универсальные багажные системы, благодаря которым грузоподъемность резко увеличивается. А еще бывают совсем недорогие и простые в использовании рюкзаки и багажные сетки.

Под дождем ездить некомфортно и опасно. Это верно, если ты решил сэкономить на мотоцикле и экипировке. Через несколько минут ты будешь насквозь мокрый стучать зубами от холода, получать в лицо грязные волны через поднятый запотевший визор шлема и вздрагивать от ужаса, проезжая скользкую разметку. Если такие перспективы не устраивают, есть смысл получше экипироваться. Дождевик, мембранные мотоботы и перчатки, шлем с хорошей вентиляцией и антизапотевающим визором, мотоцикл с подогревом руля, антиблокировочной и антипробуксовочной системами делают поездку в дождь вполне приемлемой.

Мототуристы неделями наматывают тысячи километров под ливнями, и при этом получают удовольствие. Езда на мотоцикле — что-то вроде наркотика, один раз попробуешь, и потом всю жизнь не слезешь.

А это уже не совсем миф. Как говорится, четыре колеса возят тело, два — душу. Из распространенных видов наземного транспорта мотоцикл — самый эмоциональный.

Он дает мало с чем сравнимое чувство свободы как в ежедневных поездках на работу, так и в путешествиях, когда между тобой и окружающим миром нет барьера из автомобильного кузова.

При этом помимо эмоциональной составляющей присутствует и рациональная. Времена, когда мотоцикл был редким, рисковым и дорогим развлечением, постепенно уходят, сейчас все больше людей садятся на два колеса, поскольку это дешевле и быстрее, чем толкаться в пробках и искать парковки на машине. Читайте также:. Made on. Мотоциклисты долго не живут Это самое распространенное и самое вредное заблуждение, имеющее под собой некоторые основания.

Падение с мотоцикла неизбежно сопряжено с тяжелыми травмами Этот миф родился в советские годы, когда специальная экипировка мотоциклиста не пользовалась большой популярностью по целому ряду причин, в первую очередь из-за ее отсутствия или неэффективности. Мотоцикл — это очень дорого Пригодный для езды новый малокубатурный мотоцикл из континентальной Азии стоит от рублей.

На мотоцикле можно безнаказанно нарушать правила дорожного движения, и никто тебя не поймает Мотоциклист на мощном современном мотоцикле обычно начинает нарушать ПДД секунд через пять после выезда на дорогу. Мотоциклисты собираются в банды, грабят, убивают, продают оружие и наркотики Мотоциклетные банды на протяжении последних 60 лет одна из любимых тем киношников, писателей и прочих производителей остросюжетного контента. Покупка мотоцикла гарантирует повышенное внимание со стороны противоположного пола Брюнетка в короткой юбке на заднем сиденье мотоцикла — еще один распространенный романтический штамп.

Лучший способ наладить контакт с мотоциклистом — спросить его о цене, расходе топлива и максимальной скорости его мотоцикла На самом деле это лучший способ быть посланным куда подальше. Мотоцикл не способен перевозить багаж Есть мотоциклы со встроенными багажными кофрами, способные увезти достаточно вещей первой необходимости для двухнедельного путешествия вдвоем, если, конечно, в число этих вещей не входят шуба, виолончель и йоркширский терьер. Под дождем ездить некомфортно и опасно Это верно, если ты решил сэкономить на мотоцикле и экипировке.

Езда на мотоцикле — что-то вроде наркотика, один раз попробуешь, и потом всю жизнь не слезешь А это уже не совсем миф.

Все, что нужно знать о чопперах — мотоциклах с американским духом свободы

Ну, поскольку среди айтишников популярны дорогостоящие развлечения, предлагаю это обсудить. Айтишные мотобратья, отзовитесь. Жена его тоже обожает, иногда даже спорим, кто сегодня поедет. Катаю первый сезон.

Мотоциклисты среди айтишников

В аварию Cергей попал в сентябре года, в первый же день покупки мотоцикла. Продавцы, сами байкеры, ждали покупателей уже при въезде в город, чтобы показать дорогу в гараж. Я понял, что мотоцикл раз в тридцать мощнее того, что я ожидал. У меня сразу с непривычки онемели руки и ноги. Ведь при таком рывке от конечностей резко отхлынула вся кровь. Помню, мелькнула мысль: зачем продавать такие мощные мотоциклы непрофессиональным спортсменам, обычным гражданам вроде меня? Очень красивый.

Байкеры: субкультура или беспредел на дороге?

Заказать обратный звонок. График работы магазина: Пн-Пт с 10 до Сб с 10 до Правила покупки в магазине Условия доставки Условия оплаты Возврат товара. Условия продажи товаров Согласие на обработку персональных данных Политика обработки персональных данных Статьи и инструкции Бренды мотозапчастей Вопрос-ответ. Новости О компании Вакансии Реквизиты Отзывы. Готовим мотоцикл для трека Каждый, кто хотел опробовать себя и свой мотоцикл на треке, задавался вопросом - стоит ли ради этого что-то менять? Ведь ни для кого не секрет, что спортбайки, продающиеся в мотосалонах, не подготовлены к выезду на кольцо. Они оптимизированы для движения по городу и имеют массу не нужных для трека деталей. Так как же сделать из байка, купленного в салоне, мотоцикл, подходящий для трека? В данной статье мы попробуем подробно в этом разобраться.

Почему надо иметь мотоцикл?

Современный кинематограф тоже внес свои негативные коррективы. Это приятный досуг человека, который считает мотоцикл частью своей жизни. Байкера можно легко узнать даже без байка. Почему отдают предпочтение черному цвету?

Комсомольская правда fb vk tw gp ok ml. Прочтите сами, покажите маме, бабушке и жене, чтобы немного развеять их страхи относительно двухколесного транспорта и тех, кто на нем ездит.

Опубликовано Небольшое предисловие.

Готовим мотоцикл для трека

Классические мотоциклы включают в себя двухколёсные, двухколёсные с боковой коляской , трёхколёсные трайк и четырёхколёсные квадроцикл , снегоходы имеют гусеничный привод. Конструкция этих мотоциклов отличается простотой и удобством обслуживания, хотя в современных классических мотоциклах используются многие технологии, пришедшие из спорта. Такая посадка весьма удобна для длительной езды, и все мотоциклы создаются с учётом этого. Классический японский мотоцикл имеет следующие характерные особенности:. Они отличаются большой кубатурой, наличием пластикового обтекателя некоторые модели полностью закапотированы в пластик и являются переходным классом между классическими и спортивно-туристическими мотоциклами. В отличие от последних их мощность ниже и они не так заточены под быструю езду, многие модели имеют двигатель воздушно-масляного охлаждения. Такие мотоциклы имеют бак большого объёма, оснащаются тремя кофрами и представляют собой отличный транспорт для дальних поездок по асфальту.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ОПАСНО ЛИ ЕЗДИТЬ НА МОТОЦИКЛЕ? Что нужно знать о езде на мото.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. Рогнеда

    Хуже мусоров эта шайка адвокатов, которые за бабки и вора отмажут и глазом не моргнут.

  2. Арсений

    Ситуация: адвокат ещё не приехал и появляется дилемма.

  3. emlitada

    Запад никогда не проголосует за этого дибилоида

  4. orartouke

    Знающие люди подскажите. У меня машина просрочена по ВВ более 6 мес. Могу ли я ездить на ней на период действия закона о расстаможке или мне при выявлении данного нарушения сразу 170.000? Только по делу пожалуйста

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных